В воскресенье 6 сентября состоится восьмой этап «Формулы-1» в 2020 году – Гран-при Италии. Расскажем, где посмотреть гонку, и кто считается ее фаворитом.
Гран-при Италии: что это за гонка?
Гран-При Италии – один из старейших этапов чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1». Непрерывно проводится с самого первого сезона «Формулы-1» и по сегодняшний день. Все гонки Гран-при Италии «Формулы-1» традиционно проходят на автодроме Монца.
Этап 8. Монца, Италия. Расписание заездов
- 04.09. 12:00. Гран-при Италии. Свободная практика 1;
- 04.09. 16:00. Гран-при Италии. Свободная практика 2;
- 05.09. 13:00. Гран-при Италии. Свободная практика 3;
- 05.09. 16:00. Гран-при Италии. Квалификация;
- 06.09. 16:10. Гран-при Италии. Гонка.
Время указано московское.
Предварительный прогноз погоды
На выходные в Монце ожидается солнечная погода, но в воскресенье синоптики прогнозируют дождь (а ливень будет уже в понедельник). Температура воздуха будет в районе 26 градусов, максимальная скорость ветра 5-6 метров в секунду. Прогноз по ГисМетео.
Характеристика трассы в Монце
Это самая быстрая трасса в чемпионате и единственная суперскоростная (средняя скорость около 250 км/час).
Длинная стартовая прямая, на которой болиды достигают максимальных в Формуле-1 скоростей, заканчивается самым жёстким в сезоне торможением (с 350 км/ч до менее чем 100 км/ч) перед медленной шиканой «Реттифильо», которая проходится с глубокой атакой бордюров. Затем следует длинный пологий поворот «Курва Гранде», который проходится на полном газу, со скоростью 280—300 км/ч. После него находится отсечка хронометража первого сектора трассы; здесь машины тормозят с 330 до 110 км/ч, входя в медленную шикану «Роджиа», также с активной атакой бордюров. Затем — короткий разгон и первый закругленный поворот «Лесмо» 170 км/ч, вновь короткая прямая и второй более угловатый «Лесмо» 140 км/ч. За ним следует прямая с пологим изломом «Серральо», в конце её расположена отсечка второго сектора. Сразу за ней начинается торможение с 330 км/ч перед входом в скоростную шикану «Аскари», которая проходится на скорости 160 км/ч. После неё следует длинная прямая, на которой болиды вновь достигают скорости свыше 330 км/ч, а затем тормозят до 160 км/ч перед входом в последний повороте трассы — «Параболика». Он позволяет пилотам рано открывать газ на выходе, чтобы достигать на главной прямой максимальной скорости. Из-за расположенного рядом старого овала у этого поворота очень узкая зона безопасности. Раньше здесь располагалась гравийная полоса, однако в 2015 г. она была заасфальтирована, что с одной стороны увеличило безопасность, а с другой — снизило сложность и интересность поворота.
A magic Monza moment from the archives 👀
— Formula 1 (@F1) September 1, 2020
It's a rookie driver called @LewisHamilton with a daring lunge past The Iceman 👏#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/OLnSxWXvUj
- Продолжительность гонки – примерно 1 час 20 минуты;
- Количество кругов – 53;
- Количество поворотов – 11 (3 шиканы, 4 левых поворота и 7 правых);
- Ширина трассы – в среднем 13 метров;
- Длина трассы – 5,793 км;
- Общая дистанция – 306 072 метра;
- Максимальная скорость – 347 км/час;
- Длина питлейн – 417 м;
- Количество переключений КП – около 42 за круг;
- Расход топлива на круг – 2,5/2,8 л;
- Влияние 10 кг топлива на время круга – плюс 0,38 сек;
- Рекорд круга – 1:21,046, Баррикелло, Феррари, 2004.
Роман Грожан: Монца – нетипичная трасса. Здесь много длинных прямых, поэтому максимальная скорость и снижение лобового сопротивления имеют ключевое значение. При этом важна максимальная скорость и эффективность машины на торможениях, чтобы можно было атаковать поребрики. Настройки должны быть такими, чтобы гонщик чувствовал уверенность в машине. С пятницы по воскресенье мы постепенно снижаем прижимную силу, чтобы атаковать на пределе.
Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения Pirelli: «Впервые в истории Формулы 1 в Италии пройдут два Гран При подряд, и выбор резины для них разный. В отличие от Муджелло трасса в Монце хорошо изучена, у команд накоплен большой объём информации, связанной с работой составов, которые использовались и в прошлом году.
Лидеры в общем зачете
- Льюис Хэмилтон, Мерседес – 157 очков;
- Макс Ферстаппен, Ред Булл – 110 очков;
- Валттери Ботас, Мерседес – 107 очков;
- Александр Албон, Ред Булл – 48 очков.
Лидеры в Кубке Конструкторов
- Мерседес – 264 очков;
- Ред Булл – 158 очков;
- Рэйсинг Пойтнт – 81 очко;
- МакЛарен – 68 очков.
Последние новости перед гонкой
Команды готовятся спокойно, ничего очень уж интересного не происходит. Льюис Хэмилтон потроллил «Ред Булл», сказав что-то типа того, что машина у них хорошая, а пилоты так себе (в большей степени это относилось к Алексу Албону, конечно). Эксперт ВВС Джолион Пармер чемпиону поддакивает: «если такая скорость второй машины «Ред Булл» связана только с пилотом, то им определённо стоит ещё раз что-то предпринять, если Албон не сможет прибавить, а они хотят в будущем побороться с «Мерседесом». Они упустили Фернандо Алонсо, который вернётся в следующем году с «Рено». Пара Алонсо — Ферстаппен беспокоила бы «Мерседес» перед следующим сезоном куда больше. Но приверженность «Ред Булл» ставке на собственную молодёжную программу, похоже, является их слабой стороной с момента ухода Риккардо»
В «Уильямсе» замена – вместо Джорджа Рассела участие в Гран-При примет Рой Ниссани. Пришла информация о том, что предсезонные тесты Формулы 1 сократят до трех дней (в прошлом году их было восемь). И напоследок о Данииле Квяте – на Монце он еще в младших формулах выступал великолепно - в восьми гонках Даниил одержал пять побед и еще два раза поднимался на подиум. А в прошлом году за счет проблем соперников Квят отыграл пять позиций, и после «бесплатного» пит-стопа под сейфти-каром всерьез претендовал на шестое место... пока команда не сказала ему съехать на обочину. Утечка в болиде положила конец успешной гонке. Таким образом, в пяти итальянских Гран-При у россиянина по-прежнему одно единственное очко.
Победители предыдущих этапов
- 5 июля, Гран-При Австрии – Боттас, Мерседес;
- 12 июля, Гран-При Штирии – Хэмилтон, Мерседес;
- 19 июля, Гран-При Венгрии – Хэмилтон, Мерседес;
- 2 августа, Гран-При Великобритании – Хэмилтон, Мерседес;
- 9 августа, Гран-При 70-летия – Ферстаппен, Ред Булл;
- 16 августа, Гран-При Испании – Хэмилтон, Мерседес. 30 августа, Гран-При Бельгии – Хэмилтон, Мерседес.
Фавориты Гран-при Италии по версии букмекеров
Букмекеры считают фаворитом гонки Льюиса Хэмилтона, вот котировки на 6 сентября (БК «Фонбет»)
- Хэмилтон, 1 место, ДА – 1,45, НЕТ – 2,55, быстрейший круг – 2,30;
- Боттас, 1 место, ДА – 5,00, НЕТ – 1,13, быстрейший круг – 4,00;
- Ферстаппен, 1 место, ДА – 6,70, НЕТ – 1,07, быстрейший круг – 4,00;
- Квят, 1-3 место ДА – 65,00, 1-6 место 12,00, 1-10 место 2,10, закончит гонку – ДА 1,22, НЕТ 3,80.
Где смотреть Гран-при Италии
В России прямые трансляции этапа Гран-при Италии будут доступны на телеканалах холдинга «Матч» («Матч ТВ» и «Матч-Арена»).
В Украине трансляции Формулы-1 доступны на канале Setanta Sports Ukraine.
Также жители России, Украины и многих других стран могут смотреть «Формулу-1» в прямом эфире с помощью платного сервиса F1 TV Pro.
- 5 сентября 15:55 – квалификация;
- 5 сентября 17:40 – квалификация;
- 6 сентября 16:00 – гонка.
